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星途再远行野钓,外测油耗

2019-06-27 10:55:48 来源: 作者: 【 】 浏览:1098次 评论:0

  五一节前提了星途TX四驱,第二天就跑去滇南钓鱼

  回家才发现渔包留在糯扎渡了

  熬了一个月没钓鱼,端午假来了,有3天时间可以钓鱼

  出发,糯扎渡钓鱼去

  顺便外测一下星途TX四驱的城外油耗,与内测数据作个对比

  钓点在普洱(思茅区)西北77公里的澜沧江左岸支流小黑江碧云大桥,从昆明出发总里程496公里

  前419公里为高速,中间有10公里二级路,剩下67公里路况较差的3级路

  从昆明出发,直到玉溪峨山路况都比较好,平坦,地形起伏也小

  峨山之后一直到普洱都是山区路,地形起伏较大,路弯,坡陡

  过红河大桥后,要从海拔500多米爬到海拔1800米左右的大风垭口,一个长坡有30来公里长

  这些山岭高速,小车走起来问题还不大,重载货车就很危险了

  昆(明)磨(憨)高速峨山—普洱段是全国闻名的高危公路,回程时就看到一辆大货翻下去了。。.

  峨山休息,从高海拔往低海拔跑,小腹压迫感逐渐加强,需要方便下

  这次车速比五一节刚提车时加快了些,除了80码的区间测速路段和急弯路段,车速一般都在110~120码

  到普洱了,盛夏温度25℃,比昆明还舒服,这里才是中国最宜居城市

  里程比谷歌地图要短了4公里

  一个原因是车子的里程计算系数会有误差

  二是轮胎很新,磨损还小,滚一圈走的距离长些,当然,胎压也会影响

  三是我的车速很快,要做切弯以降低转弯离心力,这会比走规规矩矩走车道少一些里程

  实际表盘里程与谷歌地图的里程误差只有1%,可以认为星途的里程计算误差可以忽略

  思澜公路下行线施工,要折回城里走龙生路,顺便加油

  里程表是这样的

  外测百公里油耗:25.54/418.7/100=6.10L/100km

  这有没有搞错啊?星途哪跑得出6升的油耗

  我再加点试试,亲眼看见跳枪

  (25.54+2.59)/4.187=6.72L/100km

  这个中石油的油量计误差太大了吧?只能再继续测试

  3级恶劣道路也测下油耗,单边里程较短,用双程累加来测

  小里程2清零前,已开了2.3公里

  38.6km/h平均车速在这条破损三级路是很快的了

  这次内测油耗与外测油耗完全一样,都是10L/100km

  说钓鱼了

  暴雨将至,之后30多公里都是在暴雨里开车

  

 

  到碧云大桥,从大桥上远眺钓场钓点在大本营下方42米左右,坡很陡,再落6米左右就到死水位了

  大本营后面的瓦房是原住民,他们经常到大本营来卖纯正山货

  

 

  星途的侧影

  

 

  最后一条军标,留给星途

  

 

  半程俯瞰钓位,走一遍很耗体力,多走几遍就适应了

  土坡上的风化石很滑,晚间都没敢去,滑一跤就成真身打窝了

  

 

  左边3.9米矶竿用活动漂,挂蚕豆钓11米深

  右边8.1米手竿也钓蚕豆,太重,又没口就把它收了

  

 

  老蚕豆,不招小鱼,能吞下去的一般都是大家伙

  但还是怕半大不小的鲤鱼胡闹

  

 

  钓2根矶竿,左边3.9达瓦就是不中鱼,竿短扬竿幅度不够,刺不中鱼

  右边4.5米尚艺东美竿中鱼了

  

 

  

 

  

 

  1kg左右的鲤鱼

  钓场风景

  

 

  

 

  

 

  山货来了

  

 

  背后村子里的5兄弟都会采野蜂蜜,钓友消费能力强,他们就拿来卖

  纯正野生蜂蜜,他们说了野蜂的名字,但我记不住

  鱼没钓好,就两条,告别好友,回家

  

 

  收拾干净,不留垃圾

  

 

  红河大桥的温度40℃,烤炉啊

  星途的空调太给力,吹一阵停一阵,要不冷得受不了

  

 

  快下高速了,平均车速再早抓拍几秒是99.9km/h,内测油耗8.0L/100km

  

 

  高架桥上有些拥堵,平均车速降了,平均油耗也降了一点点

  总里程2462公里,2000公里是在钓鱼的路上

  

 

  实际平均油耗:30.19/4.192=7.20L/100km

  为何高速路长途驾驶,内测油耗比外测油耗高很多,而恶劣道路内测油耗与外测油耗又完全一样?

  我无法回答这问题,这只有让奇瑞的工程师去解释

  那该信任哪信个平均油耗?

  当然是外测油耗更有说服力,它是真实油耗

  惊喜的是,星途在高速路的实际油耗(外测油耗)要比内测油耗低很多

  回到家的星途

  

 

  你就该这样,这才是SUV的外观


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